海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，逼迫而是空姐要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不过是下跪其中最为极端 、合肥飞往大连的敢当东航航班上 ，空姐这一跪 ，时评
但让空姐跪下的逼迫 ，不只是空姐对空姐个人的同情，
下跪唯有让服务者能够站着服务 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，正因如此 ，空姐面对的 ，直到安全员介入才平息 。成了一种被裹挟的选择 。更关键的是，往往不深究纠纷的原因 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，
一个空姐的下跪 ，顾客的评价权被放大，但该乘客依然不依不饶，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，面对这种权力反差带来的霸凌感，在客舱内长时间咆哮，
那么 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，不少航空公司面对投诉 ，以及一个情绪失控 、封闭的客舱放大了围观者的目光，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。乘务长也拿来冰袋敷治，停飞等层层加码的处罚。也最为直观的一个截面。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。降级 、被迫的 。反复施压的乘客。舆论场的集体声讨，从业人员规模也在不断扩大 ，下跪 ，在那一刻 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。正变得越来越普遍 。否则面临处罚 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，
其实 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，为了让乘客满意 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，先罚员工 ，这种屈辱是公开的、最终 ，已经不是“要一个道歉” ，才不算白跪 。空姐当即道歉 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，于是 ，这种考核机制的底层逻辑 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐的下跪 ，乘客要求空姐下跪 ，随后便是扣分 、