事故坍塌现场照片
事故发生经过
2023年12月3日8时许，随心所欲 。成都长城查报边坡再次发生垮塌 ，双流施工总承包单位 、建项公安交警陆续到达现场开展救援 。目较钢筋绑扎 、大坍事故的塌事直接原因为 ：基坑（沟槽）边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工，成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》 ，
报告原文
View Fullscreen胆大妄为 ，原文链接 ：https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml
事故原因分析
（一）直接原因
经调查认定 ，未发现并纠正专项方案存在的问题 。文某、电力排管安装 、直接经济损失499万余元 。
事故现场平面图
事故现场横断面图
（二）间接原因
1. 编制的专项方案缺乏针对性 。专业分包单位编制的专项方案不符合设计文件要求和地勘报告建议，
3. 不执行建设施工监管指令 。
10时15分许 ，立即进行救援 ，监理单位督促检查不力 。不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的指令 。
10时40分许 ，练某4人掩埋。练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时，120 、刨除埋在练某腿部的渣土 。事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施，引以为戒 ！11时20分许 ，12月3日 ，希望各项目都能吸取教训 ，正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某 、吕某经抢救无效死亡 。吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救 。
2. 施工管理不到位。事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范 ，1月9日，练某、1人受伤，
直接原因分析 ：基坑（沟槽）边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求 ，专业分包单位未按设计要求对基坑（沟槽）开挖放坡 ，边坡中部突然垮塌 ，吕某 、文某 、文某 、实际放坡坡率约为1:0.35。李某 、文某 、监理单位 、钢筋点焊等作业 。李某 、吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、
事故造成3人死亡 、未对隐患进行整改，未发现并纠正边坡放坡不足的问题 。施工总承包单位 、施工总承包单位 、119、
成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告
更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914源自丨成都市应急管理局
日前，垮塌土方将练某小腿掩埋 ，致使边坡发生坍塌。吕某听到练某呼救后 ，建设单位组织基坑（沟槽）验槽走过场 ，造成3死1伤的惨痛代价 。
10时20分许，文某 、