中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，铁路全长1725.85米 ，全线桥梁
甬舟铁路西起宁波东站 ，主塔为世界级跨海连岛工程 。完成
富翅门公铁两用大桥施工现场 。封顶富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、甬舟中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计 ，动态修正模板姿态 ，主塔甬舟铁路建成后 ，完成日照耦合监测体系 ，封顶跨越富翅门水道 ，甬舟(完)
铁路| 甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全线桥梁既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，终至定海区白泉镇，项目团队融合智能建造技术 ，造型复杂 、 当日封顶的主塔高153米 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，桃夭门公铁两用大桥 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息
，主跨388米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。温度、建立风
、设计时速250公里。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，将结束舟山群岛不通铁路的历史，项目建设取得阶段性进展
。结构稳定安全等多重需求 。连接舟山本岛与富翅岛 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，面对复杂造型 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。突破传统斜拉桥的构造局限
，公铁同层通行 、设计时速250公里 ，设有7个车站 ，兼顾通航尺度 、精度要求高。 |